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中国航母的现有航母
发布日期:2019-09-02 08:24   来源:未知   阅读:

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  作为中国现所拥有航母实体,“瓦良格”号航母是苏联 “库兹涅佐夫”级航母的二号舰,于1985年开始建造。

  1982年5月7日,经过反复酝酿和讨论,苏联中央委员会和部长会议做出了按照1143.5设计方案建造第三代航母的决定。继第一艘航母“定单105”(1143.5设计方案的工厂编号,“定单105”曾被命名为“第比利斯”号,就是现在的“库兹涅佐夫”号)于当年9月开工后。

  1983年苏联军方决定建造第二艘航母“定单106”(1143.6),同样由当时乌克兰联盟共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建。 大连码头上停靠的“瓦良格”号为建造这两艘航母,苏联政府拨款对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造,包括建成了装配和焊接车间,12555com开奖结果2015。允许将船体分段重量增大到200吨;装备了2台载重各为350吨的自行平板车,和建成了从新车间到船台的运输车道;0号船台的长度加长了30米;建成了装配重达1700吨总段的水平船台旁平台安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的龙门吊车,并加装了其它新型吊车,使得整个船台上使用的吊车达到10台;同时,改造大渠舾装码头。为了保障航母出厂驶往黑海,还将大渠和布格一德涅伯一利曼河道竣深到10.5米。这次技术改造,大大增强了黑海造船厂的生产能力。按照当初的设计,两艘同级航空母舰的满载排水量为67000吨,全长306米,比美国“尼米兹号”航空母舰仅短22米。舰艏飞行甲板高度距离水面有七层楼高,舰艉飞行甲板宽度73米。航母最多可容纳大约60架战机,飞行甲板前部有12具SS-N-19反舰导弹发射器。其主要使命是确保苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗效能的发挥,消灭敌方海上和基地的海军兵力。

  1985年12月4日,“定单106”(“里加”号)在造船台安家落户(一舰下水,后续舰于当日上船台)。到了1988年,“里加”号船体建造成功,并于当年11月25日下水。

  1990年7月, “里加”号被改名为“瓦良格”(Varyag)号,以纪念在1904-1905年日俄战争中沉没的“瓦良格”号巡洋舰。截至1991年11月,“瓦良格”的建造率已达68%。工厂在施工中发现,建造人员15%的时间是花在从一个工位移动到另一个工位的路途上。为了减少非生产性的浪费,在上甲板上设置了移动式机修车间、工具和工艺工夹具的贮存仓库,并实施了在舰上事先规定的地点发放材料的办法。为了便于进入内部舱室,在船体侧壁处设置了专用工艺通道,为解决人员上下和运送小型货物,还在船台和舾装码头设置了自动电梯。担任整舰设计的涅瓦设计局也改变了设计工艺,图纸按总段和按专业设绘,图纸明细表都在计算机上分发,这样,可以相当快速准确地按照分类表将机械加工制件投入生产。一条航母由24个总段组成,工厂则把每一个总段都看作完整的制件。在船台旁平台上总段内进行尾轴架、舵和轴毂的安装,在大范围内实施了封舱前向总段内吊装机械设备、管道和其它工艺单元的工艺路线,大大缩短船台周期,生产管理达到的水平相当高、相当严密有效。

  上世纪九十年代初,随着苏联的解体,已完工70%的“瓦良格”号航母部停工,成为新独立的乌克兰的财产。苏联解体后,在分家时出于“因地制宜的考虑”,“瓦良格”号由今天的乌克兰共和国获得(在最初的几年之内名义上仍归属俄黑海舰队)。但由于乌克兰经济状况不佳,无力继续建造,工程于1992年1月停工,就此半途而废。

  1993年,俄罗斯总理切尔诺梅尔金、海军司令格鲁莫夫在乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂,研究把“瓦良格”号航母建造完毕、并移交给俄罗斯的可能性。此后俄乌之间对此船仍有协商,但都是无果而终。1995年,已经成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号的命运交给黑海造船厂处置。

  1995年12月,库奇马总统访问了北京。1996年1月,国际文传电讯社(InterFax)引述随总统出访的副总理阿那托利·基纳赫的话说,中乌正在为乌克兰未完成的航空母舰“瓦良格”号运往中国造船厂一案进行谈判,他表示“瓦良格”号最终有可能在中国进行解体作业。

  1997年,驻港中资机构创律集团(同年柯受良驾车飞越黄河的赞助商)总裁助理、香港中文大学毕业生姚柏良等人前往乌克兰常驻,洽谈购买事宜。而《简氏防务周刊》刊登了一条似乎是在人们意料之中的消息:《瓦良格号开始解体作业》。实际上报道有误,拆解的并不是船体本身,而是船上已安装的各种设备。

  1998年四月,澳门创律旅游娱乐公司(Agencia Turisticae Diversoes Chong LotLimitada,香港创律集团的子公司)通过竞标,以2000万美元(实际总共花了一亿美元)的代价买下“瓦良格”声称要将其改造成一个大型海上综合旅游设施——包括迪斯科舞厅、旅馆和博彩设备等,日后将其停泊于澳门附近海域。

  2005年4月26日早上,“瓦良格”在大批拖轮的护航下,被缓缓地拖进了大连造船厂第一工场2003年建成的30万吨船坞,整个过程约3个小时。

  2005年12月,飞行甲板大部已经漆上黄色的底子,甲板上有汽车吊在活动。

  2009年4月27日早晨,瓦良格在多艘拖轮的推动下离开了原来的泊位。当天上午,瓦良格就进入了刚刚落成的大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞。

  2009年5月底,舰艏的苏联海军航空兵徽章正在拆除,舷侧的俄文舰名瓦良格——“Варяг”也被铲去。 2009年8月21日,瓦良格的舰岛改造作业正式开始。

  2010年3月19日上午,瓦良格在拖轮的推动下,离开了度过近11个月的船坞,停泊在距原船坞仅“一墙之隔”的30万吨南舾装码头。飞行甲板上出现了新的起倒式护栏。航海舰桥正中心的舷窗被封闭,将用显示器代替。船体的舱室改为全封闭设计,原有的舷窗全部取消,将大大改善居住性和三防能力,尤其适合炎热的南海海域。

  2010年5月16日,瓦良格号舰岛的灰色底漆已基本刷完,烟囱部分则为白色涂装。

  2010年9月,瓦良格号滑跃甲板前端和飞行甲板尾部的人员防坠网支架已经安装完毕,相控阵雷达的支架正在安装中。

  2010年10月下旬,瓦良格号左舷中部和尾部的近防武器平台安装了726-4型舰载干扰弹火箭发射炮。

  2010年11月2日,塔状桅杆上的“顶板”三坐标雷达天线和“塔康”相控阵战术空中导航系统信标天线安装完毕,左舷前部的近防武器平台安装了国产海红旗-10舰艇自卫防御导弹武器系统。右舷前升降机前方的起重机安装完毕。

  2010年11月18日,尾部近防武器平台上的海红旗-10导弹发射器和近防炮也已安装。

  2010年12月10日,瓦良格号上锚链筒的喷水孔开始喷水,标志着甲板水管系已正常使用。

  2010年12月15日,瓦良格号舰岛后部的卫星通信球形天线日,瓦良格号开始安装锚链,火控雷达也已安装。

  2010年12月24日,制冷机和No.2 动力舱的蒸汽发电机组启动运转成功,低频段雷达信号干扰机已安装

  2011年1月,瓦良格号舰岛中部安装了“灯泡”数据链天线型履带式起重机上舰施工。

  2011年2月,瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364型低空与对海搜索雷达,舰岛侧面安装了多套电子战系统天线月初,瓦良格号舰岛后部安装了两部347G型火控雷达。

  2011年3月中旬,瓦良格号的主桅装上了避雷针,舰岛涂上灰色新漆,焕然一新,舰尾的两套折叠舷梯已安装完毕。

  2011年4月2日,瓦良格号舰岛前方的导航雷达安装完毕,着陆拦阻装置的液压油罐安装完毕。

  2011年7月1日,晚些时候,军方消息人士透露,由于零部件出了待修复的问题,航母暂时不会在原定的7月1日进行海试,消息人士表示,初步是延后1个月,要等到8月份。

  2011年7月11日,“88”大型辅助船现身大连,停靠在“瓦良格”边上,是为“瓦良格”服务的。

  2011年7月22日,瓦良格飞行甲板开始多处同时涂装,前挡焰板仍未完工。

  2011年7月27日,当日播出的新闻联播援引国防部新闻发言人耿雁生大校在7月27日下午举行的国防部新闻发布会上的答记者问的讲话,并辅以大量清晰照片及视频予以播报,并特意强调这艘航母的出海时间将视具体实验情况而定,与南海局势无关。这是瓦良格号航空母舰首次被中国官方媒体曝光,也是中国首次官方承认有关部门正在综合考虑各方面的因素,认真研究航空母舰发展问题。而“瓦良格”号航空母舰的前甲板的白房子拆除,已装有5根天线前档焰板调试中,后升降机开始刷漆。 2011年8月1日,决不适航。

  2011年8月10日清晨,瓦良格驶离大连港,开始首次试航。 瓦良格号设计性能指标机库:长152米、宽26米、高7米

  最大可载50架各类飞机,主要有Su-33(Su-27)和Mig-29战斗机、Ka-27反潜直升机、Ka-31预警直升机

  雷达:2座“贸易风”-2M三面对空搜索雷达;1座MR-710“顶盘”三座标对海/空搜索雷达(D/E波段);2座MR-320M“双支柱”对海雷达(F波段);3座“棕榈叶”导航雷达(I波段);1座“电阻器”(“糕饼筒”)航空引导雷达系统

  火控:4座“十字剑”(K波段),控制对空导弹;8座“热闪”火控雷达(J波段),控制近防系统

  电子干扰:2部PK-2、10部PK-10 “基辅”号是前苏联“基辅”级航母的首制舰,建造于1970年,它历史上虽没有参加过任何战役,但服役间曾出访印度、朝鲜和阿尔及利亚等国,被喻为“水晶理想”、“国家名片”,一度是前苏联海军的象征。

  由于前苏联的解体,“基辅”号于一九九四年提前退役,2000年,“基辅”号作为废金属拍卖。对于“基辅”号的命运,俄罗斯国内一片唏嘘。

  2000年8月,在美国、印度等九个买家中,中方竞买成功,将基辅号拖至山海关船舶重工有限责任公司修复原貌,使之由军事残骸变身成和平与生态的公众乐园。现在在天津国际游乐港。

  基辅号航空母舰全长273米,全宽53米,吃水9.5米,排水量43000吨,4组涡轮机,20万马力,航速32节(1节=1海里/时)。属于典型的苏联航母布置。基辅号航母搭载了12架Yak-38A“铁匠”战斗机,一架Yak-38B“铁匠”战斗机,19架Ka-27“蜗牛”反潜直升机,3架Ka-25“荷尔蒙”直升机。

  基辅级航母武器装备:8具SS-N-12反潜导弹发射器,10具533毫米鱼雷发射管,2对SA-N-3B防空导弹发射器,4具SA-N-4防空导弹发射器,4具SA-N-9防空导弹六联装垂直发射器,一具SUW-N-1反潜导弹双臂发射器,2座双联装76毫米炮,8具30毫米六管机炮,2具RBU 1200十二管火箭等。 明斯克号航空母舰(Minsk)由尼古拉耶夫船厂建造,属“基辅”级中型航母,排水量42000T,集航母和巡洋舰的功能于一身。1972年12月28日开工,1975年9月30日下水,1978年9月27日完工。隶属太平洋舰队。

  1995年,财政最紧张的俄罗斯太平洋舰队作出惊人之举——将该舰队吨位最大的两艘航空母舰明思克号与新罗西斯克号当废铁卖给韩国大宇重工集团,代价为1300万美元,而这两艘主力舰的服役期还没到一半。这桩交易的前提是韩国必须把它们拆解成2平方米左右的钢板并且不能用于军事目的。

  苏联解体后,明斯克号没有了后勤保障基地,因为生产它的乌克兰已经独立,而航母却在俄罗斯手里,要修可以,但要给美元,同样揭不开锅的俄罗斯海军只好任其自生自灭。

  1995年10月22日,明斯克号与诺沃罗西斯克号被几条拖船牵出海参崴港湾,许多俄罗斯水兵流下伤心的眼泪。韩国国防部门以及美国情报官员仔细地分析其奥秘,尽管俄军方在交付之初便将武器和电子系统拆除或者炸毁,但遗留的技术思路仍让韩美双方惊喜异常。在俄罗斯的一再催促下,诺沃罗西斯克号航母在韩国人的焊枪下变成废铁;但韩国却试图让明斯克号起死回生,提前实现自己的“航母梦”。天有不测风云,1997年亚洲金融风暴一下子把亚洲四小龙变成四小虫,明斯克号也顿时变成累赘。听说中国有家公司想购买,韩国便马上同意以530万美元廉价脱手。1998年9月明斯克号来到广东东莞沙田港,1999年8月拖至广州文冲船厂,进行封闭式大规模修整与改造。目前明思克号整修一新,2000年5月9日驶向深圳大鹏湾,成为目前世界上少数由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。

  明斯克号航空母舰是前苏联基辅级中型航母的第二艘,明思克号是世界上有特色的航母,因为它的构造一半像航母,一半又像巡洋舰。在西方航空母舰拼命为舰载机空出甲板的时候,明思克号却占用40%的甲板空间。1978年服役并于1979年被调到太平洋舰队。当时明斯克号相当风光,它的到来使前苏联结束了在远东没有大型主力舰的历史。尤其是明斯克号的母港设在海参崴,离日本只有200多海里,在冷战的80年代,日本对明斯克号如芒在背。 明斯克号航空母舰原设计性能指标排水量:40500吨,采用4台汽轮机,航速32节,续航力达4000~13500海里,全舰成员超过2000人。

  搭载战机:舰上携带12架雅克38垂直起降战斗机和19架卡27反潜直升机,前者可以夺取局部制空权,能够配挂AA-8、AS-17等空战和对地/海攻击武器,性能与我们常说的英国海鹞飞机相当;后者则全力打击美国的核潜艇,以保障航母及舰队的安全。

  武器配备:安装诸如SS-N-12巡航导弹、SA-N-4防空导弹、SS-N-14反潜导弹、双联装76毫米舰炮等本该由其他舰艇配备的武器。 “墨尔本”号原为英国造“尊严”级航空母舰,“墨尔本”号,开始建造日期为1943年4月13日,下水日期为1945年2月28日。1949年1月卖给澳大利亚,但到1956年3月5日才从英国朴次茅斯港开往澳大利亚。1956年5月14日任命为澳大利亚舰队旗舰。1969年6月3日和美国海军“弗兰克·E·伊文思”(DD-754)驱逐舰相撞。1982年1月30日退役。1984年,墨尔本航母拆除了所有设备,仅剩下壳体。1985年,废弃航母墨尔本号作为废铜烂铁卖给了中国的“金属废品商”。这艘航空母舰进入中国以后,在中国南海军事基地进行了部分分解,其中升降机、蒸汽弹射器、主飞行甲板均得以保留。中国利用它进行了准航空母舰舰载航空兵试验。 墨尔本号原设计性能指标排水量: